A.保證進(jìn)氣行程開始時(shí)進(jìn)氣門已開大,減小進(jìn)氣阻力,使新鮮氣體順利充入氣缸。
B.使氣缸內(nèi)的壓力增加
C.使氣缸內(nèi)的壓力減小
D.改善排氣情況
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A.2
B.6
C.1
D.4
A.表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí),伴有強(qiáng)烈的敲擊聲。
B.表面點(diǎn)火所產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件負(fù)荷增加,壽命降低。
C.表面點(diǎn)火屬于正常燃燒。
D.表面點(diǎn)火也稱為早燃。
A、制動(dòng)主缸;
B、手制動(dòng)系
A、轉(zhuǎn)向直拉桿;
B、轉(zhuǎn)向油泵;
C、主銷
A、斷開式車橋;
B、非斷開式車橋
最新試題
汽車通常由()、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分組成?
全支承曲軸。
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?