A、轉(zhuǎn)向直拉桿；
B、轉(zhuǎn)向油泵；
C、主銷
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A、斷開式車橋；
B、非斷開式車橋
A、平面
B、圓柱面
C、錐形面
A、外齒輪嚙合齒輪傳動(dòng)；
B、定軸內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)；
C、行星齒輪傳動(dòng)
A、轉(zhuǎn)向行駛；
B、駐車制動(dòng)；
C、驅(qū)動(dòng)車輪；
D、實(shí)現(xiàn)汽車倒向行使
A、飛濺潤(rùn)滑；
B、壓力潤(rùn)滑；
C、自潤(rùn)滑；
D、不用潤(rùn)滑
最新試題
過量空氣系數(shù)。
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用？
冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫？
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
點(diǎn)火提前角過大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
全支承曲軸。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期，稱為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。