A.60kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.180kPa
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A.牽引電機(jī)過(guò)流保護(hù)
B.主電路過(guò)流保護(hù)
C.過(guò)壓保護(hù)
D.制動(dòng)電阻失風(fēng)保護(hù)
A.直流電磁機(jī)構(gòu)
B.交流電磁機(jī)構(gòu)
C.電空電磁機(jī)構(gòu)
D.手動(dòng)電磁機(jī)構(gòu)
A.15t
B.20t
C.23t
D.25t
A.溫控閥控制壓力油
B.微機(jī)柜控制電空閥
C.熱交換器處WJ控制電空閥
D.以上均有采用
A.整流器
B.換向器
C.繼電器
D.控制器
A.先按電源按鈕，再按檢流計(jì)按鈕
B.先按檢流計(jì)按鈕，再按電源按鈕
C.同時(shí)按電源按鈕和檢流計(jì)按鈕
D.斷開時(shí)先放電源按鈕，再放檢流計(jì)按鈕
A.表頭斷線
B.表筆斷線
C.表內(nèi)整流裝置損壞
D.調(diào)零電位器短路
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.20mm
D.0.25mm
A.10kW
B.20kW
C.30kW
D.40kW
A.1~2mm
B.1~3mm
C.2~3mm
D.2~4mm
最新試題
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。