A.整流器
B.換向器
C.繼電器
D.控制器
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A.先按電源按鈕，再按檢流計(jì)按鈕
B.先按檢流計(jì)按鈕，再按電源按鈕
C.同時(shí)按電源按鈕和檢流計(jì)按鈕
D.斷開時(shí)先放電源按鈕，再放檢流計(jì)按鈕
A.表頭斷線
B.表筆斷線
C.表內(nèi)整流裝置損壞
D.調(diào)零電位器短路
A.0.10mm
B.0.15mm
C.0.20mm
D.0.25mm
A.10kW
B.20kW
C.30kW
D.40kW
A.1~2mm
B.1~3mm
C.2~3mm
D.2~4mm
A.0.1~0.3mm
B.0.1~0.2mm
C.0.2~0.4mm
D.1.2~1.4mm
A.HKG
B.RX
C.XC
D.RG
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.40K
B.45K
C.50K
D.55K
A.110V
B.220V
C.380V
D.1000V
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）