A.溶劑型涂料標(biāo)線
B.熱熔型涂料標(biāo)線
C.雙組份涂料標(biāo)線
D.水性涂料標(biāo)線
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A.交通標(biāo)線施劃前路面應(yīng)清潔、干燥、無(wú)起灰。
B.交通標(biāo)線用涂料產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280)及《路面標(biāo)線用玻璃珠》(GB/T24722)的規(guī)定。
C.反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻,施劃后標(biāo)線無(wú)起泡、剝落現(xiàn)象。
D.交通標(biāo)線線形不得出現(xiàn)設(shè)計(jì)要求以外的彎折。
A.用游標(biāo)卡尺測(cè)量試塊尺寸,精確至0.02mm。
B.試塊數(shù)量為3塊,將3塊試塊稱量準(zhǔn)確至0.05g。
C.試塊質(zhì)量除以試塊體積計(jì)算得到密度,密度技術(shù)要求為(1.8-2.3)g/cm3。
D.取3塊試塊密度的平均值為試樣密度,如其中任意兩塊密度值相對(duì)誤差大于0.1,則應(yīng)重做試驗(yàn)。
A.熱熔普通型路面標(biāo)線涂料的坑壓強(qiáng)度應(yīng)不低于12MPa。
B.50℃±2℃時(shí),熱熔反光型路面標(biāo)線涂料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于2MPa。
C.制備試塊后,需將試塊在溫度23℃±1℃,相對(duì)濕度50%±5%的條件下放置24h。
D.試驗(yàn)后取三個(gè)試塊的抗壓強(qiáng)度的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。
A.隨機(jī)取樣
B.二分法
C.四分法
D.先二分法、后期分法
A.標(biāo)志板應(yīng)無(wú)裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化、變形等破壞。
B.任何一邊不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)1.0mm的收縮,也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從標(biāo)志底板邊緣翹曲或脫離的現(xiàn)象。
C.標(biāo)志板各種顏色的色品坐標(biāo)及亮度因數(shù)應(yīng)滿足GB/T18833-2012的規(guī)定。
D.標(biāo)志板面為反光膜時(shí),在觀測(cè)角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°的條件下,其逆反射系數(shù)值應(yīng)不低于老化前初始測(cè)試值的80%。
A.反光膜試樣尺寸為150mm×5mm
B.反光膜在5min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于20mm
C.黑膜在5min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于25mm
D.懸掛重錘的質(zhì)量為800g
A.試樣在-40℃±3℃的溫度下保持72h
B.試樣在40℃±3℃的溫度下保持24h
C.試樣在70℃±3℃的溫度下保持72h
D.試樣在70℃±3℃的溫度下保持24h
A.分部工程得分為92分,該分部工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。
B.單位工程所含分部工程均合格,單位工程得分為87,該單位工程質(zhì)量等級(jí)為合格。
C.合同段工程質(zhì)量等級(jí)分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)。
D.不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重新鑒定,直至合格。
A.混凝土護(hù)欄強(qiáng)度
B.混凝土護(hù)欄斷面尺寸
C.基礎(chǔ)厚度
D.橫向偏位
A.防護(hù)欄每公里抽查不少于1處
B.標(biāo)線每公里抽查不少于2處
C.標(biāo)線抽查不少于總數(shù)的10%
D.突起路標(biāo)每公里不少于2處
最新試題
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()