A.改善居民生活環(huán)境
B.風貌完整性
C.文化多樣性
D.延續(xù)傳統文化
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A.干線道路應相互聯通
B.道路交叉口相交道路不宜超過4條
C.濱水道路應優(yōu)先保障行人、非機動車連續(xù)通行
D.中心城區(qū)道路網應以Ⅲ級主干路、次干路和支路為主
A.快速路構成了城市基本骨架和城市路網的基本形態(tài)
B.為組團長距離的機動化交通服務
C.快速路宜布在城市組團間隔離綠地中
D.可聯通高速公路
A.城市對外交通走廊應該預留與之相交的主干路及以上等級道路穿越通道
B.超大城市設多個機場，機場之間應有聯系便捷的道路交通和軌道交通
C.高速鐵路客運站和普速鐵路客運站應該分離設置
D.從外接進中心城區(qū)后，公路中應預留自行車和人行道
A.支路在城市組團中應形成環(huán)路
B.交通性干路對城市用地形態(tài)起引導性作用
C.地形起伏變化較大的城市一般采用自由式路網
D.水網發(fā)達地區(qū)的城市路網一般會出現河路配合的路網形態(tài)
A.對交通瓶頸地區(qū)，根據土地使用強度差異化提供城市交通設施服務
B.對交通瓶頸地區(qū)，應控制穿越交通瓶頸地區(qū)的交通系統可靠性
C.對城市更新地區(qū)，應完善貨運配送的交通設施及空間
D.對城市更新地區(qū)，城市土地使用高強度地區(qū)應提高城市道路與機動化交通設施的密度
最新試題
下列關于新中國城市規(guī)劃發(fā)展情況描述，正確的是（）。
根據《自然資源部關于推進規(guī)劃用地“多審合一，多證合一”改革的通知》，下列文件中不屬于改革后建設項目用地管理有效文件的是（）。
根據《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南（試行）》，下列選項中，不屬于規(guī)劃成果必須包含的是（）。
避免居住區(qū)被外部交通穿越的理念最早出現在（）。
下列關于城市設計的思潮表述，不準確的是（）。
根據《自然資源部國家發(fā)展改革委農業(yè)農村部關于保障和規(guī)范農村一二三產業(yè)融合發(fā)展用地的通知》，下列關于農村產業(yè)融合發(fā)展用地的表述，錯誤的是（）。
《城市地下空間規(guī)劃標準（GB/T 51358—2019）》中規(guī)定的淺層地下空間深度范圍為（）。
修建性詳細規(guī)劃編制中，有日照標準要求的設施是（）。
下列規(guī)劃設計要求中，不屬于濱水地區(qū)城市設計原則的是（）。
蘆原義信研究了建筑高度（H）與鄰幢間距（D）之間的比例關系，發(fā)現D/H小于一定閾值時有緊迫之感，這一閾值為（）。