單項選擇題關于城市路網描述錯誤的是（）。

A.干線道路應相互聯(lián)通
B.道路交叉口相交道路不宜超過4條
C.濱水道路應優(yōu)先保障行人、非機動車連續(xù)通行
D.中心城區(qū)道路網應以Ⅲ級主干路、次干路和支路為主


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1.單項選擇題城市快速路表述不正確的是（）。

A.快速路構成了城市基本骨架和城市路網的基本形態(tài)
B.為組團長距離的機動化交通服務
C.快速路宜布在城市組團間隔離綠地中
D.可聯(lián)通高速公路

2.單項選擇題下列對外交通系統(tǒng)的表述不正確的是（）。

A.城市對外交通走廊應該預留與之相交的主干路及以上等級道路穿越通道
B.超大城市設多個機場，機場之間應有聯(lián)系便捷的道路交通和軌道交通
C.高速鐵路客運站和普速鐵路客運站應該分離設置
D.從外接進中心城區(qū)后，公路中應預留自行車和人行道

3.單項選擇題城市道路系統(tǒng)與城市用地協(xié)調關系的表述，不準確的是（）。

A.支路在城市組團中應形成環(huán)路
B.交通性干路對城市用地形態(tài)起引導性作用
C.地形起伏變化較大的城市一般采用自由式路網
D.水網發(fā)達地區(qū)的城市路網一般會出現(xiàn)河路配合的路網形態(tài)

4.單項選擇題城市交通與城市布局關系，不準確的是（）。

A.對交通瓶頸地區(qū)，根據土地使用強度差異化提供城市交通設施服務
B.對交通瓶頸地區(qū)，應控制穿越交通瓶頸地區(qū)的交通系統(tǒng)可靠性
C.對城市更新地區(qū)，應完善貨運配送的交通設施及空間
D.對城市更新地區(qū)，城市土地使用高強度地區(qū)應提高城市道路與機動化交通設施的密度

5.單項選擇題三類工業(yè)用地布局錯誤的是（）。

A.城市全年最小風頻的上風向
B.與居住區(qū)保持距離
C.現(xiàn)有及規(guī)劃的水源上游不宜布置有害廢水的工業(yè)
D.散發(fā)有害氣體的集中布置在一個地段

6.單項選擇題工業(yè)區(qū)衛(wèi)生防護帶不宜設置（）。

A.消防車庫
B.停車場
C.倉庫
D.體育場

7.單項選擇題社區(qū)衛(wèi)生服務站選址根據（）。

A.救護車響應時間
B.公共交通可達性
C.老齡人口分布
D.服務半徑

8.單項選擇題根據《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南（試行）》，下列有關公共服務設施配置的表述，不正確的是（）。

A.結合實際服務管理人口需要建立分區(qū)分級公共服務中心
B.針對老齡化趨勢提出醫(yī)療、康養(yǎng)等服務設施配置標準和布局要求
C.結合全年齡段人口生活需要建立城鄉(xiāng)生活圈
D.以社區(qū)生活圈為基本單元完善公共服務

9.單項選擇題根據《市級國土空間總體規(guī)劃編制指南（試行）》，居住用地規(guī)劃內容要求不包括（）。

A.優(yōu)化空間結構和功能布局、改善職住關系
B.引導政策性住房優(yōu)先布局在交通和就業(yè)便利地區(qū)
C.進一步提升人均居住用地面積
D.嚴控高層高密度住宅

10.單項選擇題關于特大城市采用集中式總體布局的表述，不準確的是（）。

A.按路網形式，可分為網絡狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀等
B.有利于道路交通的組織
C.有利于節(jié)約用地，節(jié)省建設投資
D.在城市發(fā)展過程中，容易出現(xiàn)居住區(qū)和工業(yè)區(qū)層層包圍的現(xiàn)象