A.快速路構(gòu)成了城市基本骨架和城市路網(wǎng)的基本形態(tài)
B.為組團(tuán)長(zhǎng)距離的機(jī)動(dòng)化交通服務(wù)
C.快速路宜布在城市組團(tuán)間隔離綠地中
D.可聯(lián)通高速公路

A.城市對(duì)外交通走廊應(yīng)該預(yù)留與之相交的主干路及以上等級(jí)道路穿越通道
B.超大城市設(shè)多個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)之間應(yīng)有聯(lián)系便捷的道路交通和軌道交通
C.高速鐵路客運(yùn)站和普速鐵路客運(yùn)站應(yīng)該分離設(shè)置
D.從外接進(jìn)中心城區(qū)后，公路中應(yīng)預(yù)留自行車和人行道

A.支路在城市組團(tuán)中應(yīng)形成環(huán)路
B.交通性干路對(duì)城市用地形態(tài)起引導(dǎo)性作用
C.地形起伏變化較大的城市一般采用自由式路網(wǎng)
D.水網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市路網(wǎng)一般會(huì)出現(xiàn)河路配合的路網(wǎng)形態(tài)

A.對(duì)交通瓶頸地區(qū)，根據(jù)土地使用強(qiáng)度差異化提供城市交通設(shè)施服務(wù)
B.對(duì)交通瓶頸地區(qū)，應(yīng)控制穿越交通瓶頸地區(qū)的交通系統(tǒng)可靠性
C.對(duì)城市更新地區(qū)，應(yīng)完善貨運(yùn)配送的交通設(shè)施及空間
D.對(duì)城市更新地區(qū)，城市土地使用高強(qiáng)度地區(qū)應(yīng)提高城市道路與機(jī)動(dòng)化交通設(shè)施的密度

A.城市全年最小風(fēng)頻的上風(fēng)向
B.與居住區(qū)保持距離
C.現(xiàn)有及規(guī)劃的水源上游不宜布置有害廢水的工業(yè)
D.散發(fā)有害氣體的集中布置在一個(gè)地段