A、發(fā)車
B、有車線引導(dǎo)
C、連接
D、停車
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A、發(fā)車
B、空線引導(dǎo)
C、有車線引導(dǎo)
D、停車
A、作業(yè)負(fù)責(zé)人
B、行車值班員
C、施工單位
D、保安
A、出現(xiàn)列車時(shí)收回
B、列車頭部越過顯示地點(diǎn)后收回
C、列車停穩(wěn)后收回
D、列車啟動(dòng)后收回
A、一長(zhǎng)聲
B、二長(zhǎng)聲
C、一短聲
D、連續(xù)短聲
A、頭部越過顯示人
B、啟動(dòng)
C、司機(jī)鳴笛回示
D、尾部越過顯示人
最新試題
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試,車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
BOM操作管理要求有哪些()