票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）

滑動門故障修復(fù)后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。

軌道交通運營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。

AGM操作管理要求有哪些（）

列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺門，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是（）

在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）

故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報行調(diào)。

下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）

發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時，行車值班員接到報告后應(yīng)立即報告給（），安排人員到現(xiàn)場維持秩序。