A、兩人
B、一人
C、三人
D、四人
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A、值班站長(zhǎng)
B、票務(wù)員
C、行值
D、廳巡員
A、票據(jù)
B、臺(tái)賬
C、車票
D、報(bào)表
A、售票組織
B、乘車組織
C、檢票組織
D、乘降組織
A、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體上部左右搖動(dòng),當(dāng)列車接近時(shí),再緩緩下壓數(shù)次;
B、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng),當(dāng)列車接近時(shí),再緩緩下壓數(shù)次;
C、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部緩緩下壓數(shù)次,當(dāng)列車接近時(shí)再左右搖動(dòng);
D、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng)。
A、綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
B、綠色信號(hào)旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
C、展開的綠色信號(hào)旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
D、展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
最新試題
滑動(dòng)門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試,車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()
()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
BOM操作管理要求有哪些()