A、綠色信號旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動;
B、綠色信號旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動;
C、展開的綠色信號旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動;
D、展開的綠色信號旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動。
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A、驗卡無信息
B、無進(jìn)站標(biāo)志
C、過期
D、無出站標(biāo)志
A、一收、二唱、三取、四驗、五找
B、一收、二唱、三取、四找
C、一收、二取、三唱、四找
D、一收、二取、三找、四唱
A、照價賠償
B、照價賠償并給予罰款
C、及時更換
D、酌情賠償
A、安全、迅速、有序、高效
B、安全、迅速、快捷、舒適
C、安全、準(zhǔn)點、有序、高效
D、安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適
A、票務(wù)室大門
B、票亭電源箱
C、中心站站長室
D、值班站長室
最新試題
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。