A、1米
B、0.5米
C、1.5米
D、2米
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A、客運列車、專運列車、臨時列車、調(diào)試列車、其他列車
B、專運列車、客運列車、臨時列車、調(diào)試列車、其他列車
C、專運列車、客運列車、調(diào)試列車、臨時列車、其他列車
D、客運列車、專運列車、調(diào)試列車、臨時列車、其他列車
A、計劃列車運行
B、保證運行安全
C、加速車輛周轉(zhuǎn)
D、提高輸送效率
A、停車
B、減速
C、開、關(guān)門
D、發(fā)車
A、大事故
B、一般事故
C、險性事故
D、重大事故
A、區(qū)段鎖閉
B、接近鎖閉
C、故障鎖閉
D、進(jìn)路鎖閉
最新試題
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達(dá)時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()