單項(xiàng)選擇題減速信號(hào)手信號(hào)的收回時(shí)機(jī)()。

A、看見(jiàn)列車頭部時(shí)
B、列車尾部進(jìn)站后
C、列車停車穩(wěn)后
D、列車頭部越過(guò)顯示人


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1.單項(xiàng)選擇題軌道交通信號(hào)分()。

A、信號(hào)裝置、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備
B、信號(hào)裝置、聯(lián)鎖設(shè)備、電器設(shè)備
C、聯(lián)鎖裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備
D、信號(hào)裝置、閉塞設(shè)備、電器設(shè)備

2.單項(xiàng)選擇題列車正點(diǎn)率計(jì)算公式是:()。

A、計(jì)劃開(kāi)行列車數(shù)—實(shí)際開(kāi)行列車數(shù)/計(jì)劃開(kāi)行列車×100%
B、晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開(kāi)行列車數(shù)×100%
C、實(shí)際開(kāi)行列車數(shù)/計(jì)劃開(kāi)行列車數(shù)×100%
D、全部開(kāi)行列車數(shù)-晚點(diǎn)列車數(shù)/全部開(kāi)行列車數(shù)×100%

3.單項(xiàng)選擇題徒手顯示關(guān)門信號(hào)的動(dòng)作是()。

A、單臂高舉左右搖動(dòng)
B、兩臂高舉頭上作左右分開(kāi)式動(dòng)作
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動(dòng)
D、以上都不是

5.單項(xiàng)選擇題正常情況下列車運(yùn)行采用()。

A、ATP監(jiān)督下的人工駕駛模式
B、限制人工駕駛模式
C、非限制人工駕駛模式
D、以上都不是

最新試題

以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí),行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給(),安排人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過(guò)()發(fā)布信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺(tái)時(shí),列車出清本 站(或沒(méi)有列車到達(dá)時(shí)),車站立即按壓()緊急停車按鈕。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題