A.離合器片組中鋼片與摩擦片壓緊
B.制動鼓低速轉動
C.自動變速器通常位于P擋
D.以上都正確
E.以上都不正確
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A.蓄壓閥
B.真空調制閥
C.調速閥
D.伺服活塞
E.延時閥
A.與節(jié)氣門位置改變
B.汽車減速
C.自動變速器升擋
D.自動變速器擋位改變
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.調制閥(MODULATOR)
B.手動閥(MANUAL)
C.蓄壓閥(ACCUMULATOR)
D.伺服閥(SERVO)
E.節(jié)氣門閥(THROTTLE.
F.調速闊(GOVERNER)
A.調制閥(MODULATOR)
B.手動闊(MANUAL)
C.蓄壓閥(ACCUMULATOR)
D.伺服閥(SERVO)
E.節(jié)氣門閥(THROTTLE.
F.調速閥(GOVERNER)
A.調制閥(MODULATOR)
B.手動閥(MANUAL)
C.蓄壓閥(ACCUMULATOR)
D.伺服閥(SERVO)
E.節(jié)氣門閥(THROTTLE.
F.調速閥(GOVERNER)
最新試題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
電動輸油泵中設置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
經常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。