A.調(diào)制閥（MODULATOR）
B.手動(dòng)閥（MANUAL）
C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門閥（THROTTLE.
F.調(diào)速闊（GOVERNER）
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F.調(diào)速閥（GOVERNER）
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C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門閥（THROTTLE.
F.調(diào)速閥（GOVERNER）
A.汽車高速行駛
B.汽車起步
C.汽車低速行駛
D.汽車制動(dòng)
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.提高了自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞效率
B.降低了換檔時(shí)的沖擊
C.使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜
D.以上都不正確
A.復(fù)雜
B.簡(jiǎn)化
C.沒(méi)有變化
D.以上都正確
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。