問答題某起重設(shè)備應(yīng)于2014年6月21日進(jìn)行換證檢驗(yàn)，申請方于2014年6月21日申請進(jìn)行檢驗(yàn)，于2014年6月29日完成了換證檢驗(yàn)并簽發(fā)了證書，請問下次換證檢驗(yàn)周期應(yīng)從何時(shí)開始計(jì)算？

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.多項(xiàng)選擇題哪些起重船的檢驗(yàn)必須滿足《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（1999）的要求？（）

A、1999年9月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的起重船。
B、1999年8月1日或以后安放龍骨或處于類似建造階段的起重船。
C、1999年9月1日以前建造的起重船。
D、所有營運(yùn)起重船適用。

3.多項(xiàng)選擇題一艘沿海起重工程船，已連續(xù)起吊工程設(shè)備半年。起吊鋼索已有多處損傷。在一次沒有超過該船起吊負(fù)荷的起吊情況下，突然鋼索折斷，工程設(shè)備掉在船舶甲板上，造成船舶結(jié)構(gòu)損壞。試述其原因。（）

A、鋼索在每次使用前，船上職能人員未進(jìn)行檢查。
B、該船由于長期施工，加之海水的腐蝕，職能人員保養(yǎng)不善，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的隱患造成。
C、鋼索有過度磨損、嚴(yán)重腐蝕或鋼索在10倍直徑長度范圍內(nèi)有5％的鋼絲折斷者，未及時(shí)換新。

4.多項(xiàng)選擇題某貨船建造，該船貨艙配備起重機(jī)，需要簽發(fā)《船舶起重設(shè)備證書》，需要進(jìn)行的試驗(yàn)包括：（）

A、活動零部件的試驗(yàn)
B、繩索的破斷試驗(yàn)
C、起重設(shè)備的試驗(yàn)
D、起重設(shè)備的重復(fù)試驗(yàn)

5.多項(xiàng)選擇題一艘2500KN吊力的沿海航行起重船，因使用需要更換船上吊桿，需送審圖紙應(yīng)包括（）。

A、吊桿裝置布置圖
B、吊桿裝置受力分析圖
C、載重線標(biāo)志圖
D、吊桿結(jié)構(gòu)圖

最新試題

某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：問答題

驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？

題型：問答題

某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

題型：問答題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？

題型：問答題