故障處理遵循日常預(yù)防維護為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機制，對各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報”。

應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應(yīng)急通信車維修記錄表》。

針對可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞，日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機制，通過網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段，及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。

在處理故障時，必須對現(xiàn)場各種告警信息、故障顯示、故障記錄報告等進行認(rèn)真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴大影響范圍，并嚴(yán)格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊、設(shè)備操作手冊等規(guī)定的命令和操作方法進行處理。

對于疑難故障，由省網(wǎng)運部組織支撐專家和設(shè)備廠家技術(shù)人員進行技術(shù)深層次分析，收集相關(guān)原始數(shù)據(jù)、告警信息等，澄清關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，提出疑難故障的預(yù)防措施。

各級運行維護部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。

重大通信事故，由工信部、電信集團會同省分公司相關(guān)部門，或經(jīng)集團授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進行現(xiàn)場調(diào)查取證，進行故障責(zé)任界定。

應(yīng)急通信工作的指導(dǎo)思想是什么？

二氧化碳滅火劑不適用撲救輕金屬火災(zāi)。在使用中要戴上手套，動作要迅速，以防止凍傷，如在室外，則不能逆風(fēng)使用。

自然災(zāi)害主要包括？