A.融合
B.隔離
C.放大
D.衰減
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A.同頻單工
B.異頻單工
C.同頻雙工
D.異頻雙工
A.相同頻率，同時
B.相同頻率，交替
C.不同頻率，同時
D.不同頻率，交替
A.輸入信噪比
B.輸出信噪比
C.輸入信號強(qiáng)度
D.輸出信號強(qiáng)度
A.輸入信號強(qiáng)度
B.輸入噪聲強(qiáng)度
C.輸入信噪比
D.輸出信噪比
A.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號的寬帶同時增大
B.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號的寬帶同時增大
C.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高，但信號的寬帶同時減小
D.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低，但信號的寬帶同時減小
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播