A.確保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員都清楚項(xiàng)目的目標(biāo)
B.讓團(tuán)隊(duì)成員明白項(xiàng)目計(jì)劃
C.提高項(xiàng)目成員的自信
D.營(yíng)造良好的溝通環(huán)境
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A.緩和是一種折中的方法
B.緩和是從沖突中找出一致的方面,忽視兩者之間的矛盾
C.正視通常用于解決與上級(jí)的沖突
D.妥協(xié)常常用于解決與職能部門(mén)的沖突
A.對(duì)信息需求的緊迫程度
B.溝通方式的可行性
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的能力
D.項(xiàng)目執(zhí)行情況
A.確定向誰(shuí)發(fā)布信息
B.發(fā)布什么信息
C.什么時(shí)候發(fā)布信息
D.采取何種方式發(fā)布信息
A.項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)議
B.項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告
C.項(xiàng)目驗(yàn)收
D.項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告
A.回避或妥協(xié)
B.緩和或調(diào)停
C.競(jìng)爭(zhēng)或逼迫
D.正視
A.指定會(huì)議記錄
B.先說(shuō)明會(huì)議目的和議程
C.掌握和控制會(huì)議
D.結(jié)束時(shí)要總結(jié)會(huì)議成果
A.正式溝通、非正式溝通
B.上行溝通、下行溝通、平行溝通
C.單向溝通、雙向溝通
D.書(shū)面溝通、口頭溝通、語(yǔ)言溝通、體語(yǔ)溝通
A.決策和計(jì)劃的基礎(chǔ)
B.組織和控制管理過(guò)程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關(guān)系必不可少的條件
D.成功領(lǐng)導(dǎo)的重要手段
A.項(xiàng)目復(fù)雜
B.進(jìn)度計(jì)劃失敗
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)效率低下
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)界定不明確
A.技術(shù)沖突
B.個(gè)性沖突
C.進(jìn)度沖突
D.人力資源沖突
最新試題
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
加油時(shí)必須有經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
推動(dòng)飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線(xiàn),監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),防止碰到建筑物、人員等。
直升機(jī)地面開(kāi)車(chē)過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識(shí)清晰。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
在啟動(dòng)過(guò)程中,機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠(yuǎn)離尾槳。
工具一經(jīng)借出,借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人,禁止丟失,并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
一線(xiàn)員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,對(duì)于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放,更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線(xiàn)上的產(chǎn)品。