A.正式溝通、非正式溝通
B.上行溝通、下行溝通、平行溝通
C.單向溝通、雙向溝通
D.書(shū)面溝通、口頭溝通、語(yǔ)言溝通、體語(yǔ)溝通
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A.決策和計(jì)劃的基礎(chǔ)
B.組織和控制管理過(guò)程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關(guān)系必不可少的條件
D.成功領(lǐng)導(dǎo)的重要手段
A.項(xiàng)目復(fù)雜
B.進(jìn)度計(jì)劃失敗
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)效率低下
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)界定不明確
A.技術(shù)沖突
B.個(gè)性沖突
C.進(jìn)度沖突
D.人力資源沖突
A.正視
B.緩和
C.競(jìng)爭(zhēng)
D.回避
A.項(xiàng)目管理專家
B.客戶
C.團(tuán)隊(duì)成員
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.是破壞性的
B.如果處理得當(dāng)，可能是有益的
C.可能是有益的，但取決于和誰(shuí)發(fā)生沖突
D.以上皆是
A.妥協(xié)
B.緩和
C.競(jìng)爭(zhēng)
D.回避
A.項(xiàng)目的產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題
B.項(xiàng)目進(jìn)度拖期
C.項(xiàng)目成本超支
D.客戶提出了超出合同要求的工作
A.要求所有人按照項(xiàng)目經(jīng)理的要求去做
B.確保所有的溝通都很明確
C.讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)預(yù)先準(zhǔn)備溝通管理計(jì)劃
D.確保項(xiàng)目小組成員擁有他們工作所需的信息
A.傳遞
B.接收
C.譯碼
D.反饋
最新試題
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào)，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無(wú)線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁(yè)折疊門(mén)用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
外來(lái)人員參觀總裝配現(xiàn)場(chǎng)，本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識(shí)清晰。
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
給飛機(jī)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外，不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
地面開(kāi)車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
工具一經(jīng)借出，借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人，禁止丟失，并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
直升機(jī)地面開(kāi)車過(guò)程中追逐旋翼吹落的帽子。