A.5
B.4
C.3
D.2.5
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A.船級(jí)檢驗(yàn)
B.臨時(shí)檢驗(yàn)
C.法定檢驗(yàn)
D.特別檢驗(yàn)
A.船級(jí)檢驗(yàn)
B.法定檢驗(yàn)
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D.特別檢驗(yàn)
A.法定檢驗(yàn)
B.船級(jí)檢驗(yàn)
C.臨時(shí)檢驗(yàn)
D.特別檢驗(yàn)
涉及船舶的公證檢驗(yàn)包括因()等原因引起的索賠檢驗(yàn)。
Ⅰ.碰撞;
Ⅱ.觸礁、擱淺;
Ⅲ.火災(zāi)、爆炸;
Ⅳ.機(jī)損。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.船舶實(shí)際存在的狀況
B.船舶的技術(shù)狀況
C.可否為船舶簽發(fā)證書(shū)
D.船舶的適航狀況
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。