涉及船舶的公證檢驗(yàn)包括因（）等原因引起的索賠檢驗(yàn)。
Ⅰ．碰撞；
Ⅱ．觸礁、擱淺；
Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；
Ⅳ．機(jī)損。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.船舶實(shí)際存在的狀況
B.船舶的技術(shù)狀況
C.可否為船舶簽發(fā)證書
D.船舶的適航狀況
根據(jù)船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，允許給貨船簽發(fā)一個貨船安全證書以代替（）。
Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書；
Ⅱ．貨船設(shè)備安全證書；
Ⅲ．貨船無線電安全證書；
Ⅳ．貨船載重線證書。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
為保持證書有效性，需要安排各種定期的檢驗(yàn)的船舶證書有（）。
Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書；
Ⅱ．防止油污證書；
Ⅲ．船舶噸位證書；
Ⅳ．船舶機(jī)械裝置入級證書。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
根據(jù)船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，國際防止油污證書需安排（）。
Ⅰ．年度檢驗(yàn)；
Ⅱ．期間檢驗(yàn)；
Ⅲ．定期檢驗(yàn)；
Ⅳ．必要時的附加檢驗(yàn)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)船舶檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)，貨船無線電安全證書需安排（）。
Ⅰ．年度檢驗(yàn)；
Ⅱ．期間檢驗(yàn)；
Ⅲ．定期檢驗(yàn)；
Ⅳ．必要時的附加檢驗(yàn)。
A.Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）