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A.列尾裝置故障
B.單機掛車
C.利用本無機車作業(yè)
D.變更列車徑路
A.變更運行徑路
B.在非到發(fā)線上接車
C.利用本務機車作業(yè)
D.超長或欠軸
最新試題
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離,當運行速度不超過120km/h時規(guī)定為()m。
三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度經()車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應鳴笛()聲警報信號通知運轉車長。
調車機車司機在作業(yè)中,應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
鋼軌接頭的軌縫應根據鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應小于()mm。
調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準超過()km/h。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應根據線路情況,計算確定在區(qū)間或站內設置()。
單機掛車的輛數,線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。