A.變更運(yùn)行徑路
B.在非到發(fā)線上接車(chē)
C.利用本務(wù)機(jī)車(chē)作業(yè)
D.超長(zhǎng)或欠軸
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A.臨時(shí)停運(yùn)列車(chē)
B.加開(kāi)列車(chē)
C.變更列車(chē)徑路
D.開(kāi)行路用列車(chē)
A.變更行車(chē)閉塞法
B.變更列車(chē)徑路
C.封閉區(qū)間
D.開(kāi)通區(qū)間
A.增加使用車(chē)
B.增加卸空車(chē)
C.裝車(chē)數(shù)
D.卸車(chē)數(shù)
A.增加使用車(chē)
B.增加卸空車(chē)
C.裝車(chē)數(shù)
D.卸車(chē)數(shù)
A.增加使用車(chē)
B.增加卸空車(chē)
C.裝車(chē)數(shù)
D.卸車(chē)數(shù)
最新試題
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
調(diào)車(chē)作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí),(),以列車(chē)調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有()三種。
貨物列車(chē)每百噸列車(chē)重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
關(guān)閉車(chē)輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛叫關(guān)門(mén)車(chē)。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車(chē)。
調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē),信號(hào)不清()。
車(chē)輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。