單項選擇題表示換算閘瓦壓力的常用單位是（）。
A.kPa
B.kg
C.kg/m
D.kN
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1.單項選擇題在無列檢作業(yè)的中間站，負責將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是（）。
A.車輛乘務員
B.運轉(zhuǎn)車長
C.機車乘務員
D.助理值班員
2.單項選擇題車站值班員和車站調(diào)度員，在確定和變更到發(fā)線運用計劃互相矛盾時，應由（）決定。
A.車站值班員
B.車站主管站長
C.車站調(diào)度員
D.車站值班站長
3.單項選擇題車站編制班計劃推定的中、停時，累計不能完成月計劃時，要向（）匯報，連續(xù)三天完不成，要找原因，訂措施。
A.站長
B.副站長
C.運轉(zhuǎn)主任
D.鐵路局
4.單項選擇題車站助理值班員接發(fā)列車時，發(fā)現(xiàn)貨物有倒塌的危險時，應（）進行處理。
A.及時通知鄰站
B.報告本站值班員
C.及時停車
D.立即報告列車調(diào)度員
5.單項選擇題車站接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物列車發(fā)生燃軸時，應使用列車無線調(diào)度通信設備通知司機或顯示（）手信號。
A.停車
B.減速
C.通過
D.互檢
最新試題
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
題型：單項選擇題
引導手信號，準許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。
題型：單項選擇題
駝峰色燈信號機，顯示一個綠色閃光燈光是指示機車車輛（）
題型：單項選擇題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設置（）。
題型：單項選擇題
跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
題型：單項選擇題
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
題型：單項選擇題
在超過（）坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應有安全措施。
題型：單項選擇題
最高行車速度不超過140km/h時，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是（）mm。
題型：單項選擇題
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
題型：單項選擇題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
題型：單項選擇題