引導(dǎo)手信號，準(zhǔn)許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。

晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時，禁止使用。

用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。

三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

車站值班員下達準(zhǔn)備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。

車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。

調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。

蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。