A.原定發(fā)車方向的車站
B.鐵路局規(guī)定的車站
C.開下行列車的車站
D.開上行列車的車站
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A.復(fù)式交分
B.交分
C.分動(dòng)外鎖閉
D.聯(lián)動(dòng)
A.對向和鄰線上的防護(hù)
B.順向和鄰線上的防護(hù)
C.對向和順向
D.單開和對稱
A.綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)
B.黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)
C.綠旗在下部左右搖動(dòng)
D.黃旗在下部左右搖動(dòng)
A.時(shí)間間隔法
B.書面聯(lián)絡(luò)法
C.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法
D.電話閉塞法
A.路用列車
B.輕型列車
C.單機(jī)
D.重型軌道車
最新試題
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號。
駝峰色燈信號機(jī)，顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛（）
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí)，必須（），正確及時(shí)，講清車次和占用線路（一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí)，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
列車通過車站時(shí)刻以（）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。