A.列車全部進(jìn)入站內(nèi)
B.機(jī)車通過車站值班員室
C.機(jī)車通過車站中心
D.列車尾部通過車站中心
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A.安全位置
B.接車地點
C.運轉(zhuǎn)室
D.線路中間
A.400
B.600
C.500
D.1000
A.直達(dá)
B.技術(shù)直達(dá)
C.始發(fā)直達(dá)
D.快運貨物
A.2.5‟
B.5‟
C.7‟
D.10‟
A.300
B.350
C.500
D.2000
最新試題
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。