A.攪拌均勻,時間盡可能長
B.振搗時間盡可能長
C.充分養(yǎng)護
D.防止開裂
E.雜質含量盡可能低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5~9
B.2~3
C.3~4
D.10~12
A.攪拌設備
B.供料設備
C.試驗設備
D.運輸
A.1:2000~1:20000
B.1:500~1:2000
C.1:1000~1:5000
D.1:2000~1:50000
A.28
B.60
C.45
D.120
A.土中孔隙體積與土粒體積之比
B.土中水體積與土體總體積之比
C.土中孔隙體積與土體總體積之比
D.土中水體積與土??傮w積之比
最新試題
深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內配合比試驗,并應選在正式工程附近,地質條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
港口航道工程測量施工基線的設置規(guī)定包括()。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設計一定要根據(jù)堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數(shù),如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、()、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。
強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法,其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。
GPS測量定位系統(tǒng)在國內港口與航道工程項目的應用成果有()。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。