A.靜態(tài)投資回收期大于基準(zhǔn)靜態(tài)投資回收期。
B.財務(wù)凈現(xiàn)值小于零。
C.財務(wù)內(nèi)部收益率等于基準(zhǔn)收益率。
D.動態(tài)投資回收期大于基準(zhǔn)動態(tài)投資回收期。
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A.相等
B.不相等
C.可能相等
D.無法比較
A.項目與社會的辨證關(guān)系
B.項目對社會影響分析
C.項目與所在地互適性分析
D.社會風(fēng)險分析
A.盈利能力分析
B.償債能力分析
C.不確定性分析
D.財務(wù)評價報表
A.投資估算
B.設(shè)計總概算
C.修正總概算
D.施工圖預(yù)算
A.海運(yùn)包裝費(fèi)用
B.交貨港離岸價
C.稅金
D.設(shè)備原價
最新試題
有砟軌道施工存在的主要問題()
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時,其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。
蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理。抗震加固應(yīng)符合設(shè)計要求。