A.構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍
B.構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置
C.照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍
D.照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置
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A.機(jī)位探測(cè)引導(dǎo)
B.機(jī)位中線引導(dǎo)
C.機(jī)位滑行引導(dǎo)
D.機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)
A.迎送區(qū)
B.候機(jī)區(qū)
C.辦票區(qū)
D.安檢區(qū)
A.冷
B.異地
C.集群
D.在線
A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
B.門(mén)禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器
C.門(mén)磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門(mén)
D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
A.精密進(jìn)近雷達(dá)
B.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)
C.航管雷達(dá)
D.氣象雷達(dá)
最新試題
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在（）。
寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中，合格的是（）。
寫(xiě)出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
軟土地基處理中，應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有（）。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中（）無(wú)關(guān)。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯？說(shuō)明理由。