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單項(xiàng)選擇題某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行()備份。

A.冷
B.異地
C.集群
D.在線(xiàn)

1.單項(xiàng)選擇題航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為()三個(gè)層次。

A.感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)
B.門(mén)禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器
C.門(mén)磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門(mén)
D.感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是()。

A.精密進(jìn)近雷達(dá)
B.機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)
C.航管雷達(dá)
D.氣象雷達(dá)

3.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于()和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。

A.衛(wèi)星定位
B.多部雷達(dá)融合
C.在線(xiàn)監(jiān)控
D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

4.單項(xiàng)選擇題大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以()處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。

A.接地帶
B.航向天線(xiàn)陣
C.跑道入口
D.下滑天線(xiàn)

5.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用()。

A.衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B.短波通信系統(tǒng)
C.高頻通信系統(tǒng)
D.甚高頻通信系統(tǒng)