A.各工作面疊石務(wù)必在膠結(jié)料未凝之前或凝結(jié)之后施工
B.一般管線水路孔洞應(yīng)預(yù)埋、預(yù)留,切忌事后穿鑿,松動石體
C.山石就位應(yīng)爭取一次成功,避免反復(fù)
D.應(yīng)自后向前、由主及次、自下而上分層作業(yè),每層高度約在1m
E.有水景的地方應(yīng)開閥試水,統(tǒng)查水路、池塘等是否漏水
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A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者沒有處理不放過
C.沒有制定防范措施不放過
D.不安全行為不放過
E.事故責(zé)任者和員工沒有受過教育不放過
A.明確設(shè)計者的設(shè)計意圖
B.編制施工組織設(shè)計(施工方案)
C.掌握圖紙、資料的主要內(nèi)容
D.施工技術(shù)交底
E.掌握有關(guān)的原始資料
A.導(dǎo)管進(jìn)水
B.卡管
C.鋼筋籠上升
D.擴(kuò)徑
E.樁身夾泥、斷樁
A.材料準(zhǔn)備
B.機(jī)具準(zhǔn)備
C.勞保用品準(zhǔn)備
D.甲供材料準(zhǔn)備
E.地方材料準(zhǔn)備
A.加大刃腳阻力,避免箱涵低頭
B.在刃腳處適當(dāng)超挖,調(diào)整抬頭現(xiàn)象
C.開始頂進(jìn)時,依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D.箱涵頂出滑板后的方向,用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正
E.急速大量超挖
最新試題
飛機(jī)降落階段,飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)()。
寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容?
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
石質(zhì)混合料的壓實指標(biāo)宜采用()控制。
航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機(jī)中()無關(guān)。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>