A．靜載試驗(yàn)
B．動(dòng)載試驗(yàn)
C．無(wú)損檢測(cè)
D．微破壞試驗(yàn)
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A.開(kāi)挖斷面
B.初期支護(hù)后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填
A.帶刻度的放大鏡
B.開(kāi)裂規(guī)尺、開(kāi)裂計(jì)
C.開(kāi)裂位移計(jì)
D.游標(biāo)尺
A.噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)
B.隧道襯砌的開(kāi)裂狀態(tài)及其危害評(píng)定
C.錨桿的檢測(cè)
D.襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)
A.土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊
B.多邊形立體護(hù)坡網(wǎng)、漿砌片石骨架
C.混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合
D.漿砌片石護(hù)坡或擋土墻
A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手
A.無(wú)可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大
A.濕
B.干
C.封閉
D.輪班
A.90
B.80
C.70
D.60
A.空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20％
B.粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10％以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg，每立方米空氣中含有10％以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg
C.瓦斯隧道施工通風(fēng)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》（TBl0120）的有關(guān)規(guī)定
D.隧道內(nèi)噪聲不得大于120dB
A.取土場(chǎng)應(yīng)選擇植被稀疏的丘陵、山包等荒地
B.取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)地形條件設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施
C.取土場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離民房，電線桿、塔等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施，并不得危及其安全
D.不得在基本農(nóng)田、林地或泥石流易發(fā)區(qū)設(shè)置取土場(chǎng)
最新試題
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。