單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線噪聲的防治主要從()。

A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手


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1.單項(xiàng)選擇題無(wú)碴軌道區(qū)段的噪聲值比有碴軌道區(qū)段的噪聲值()。

A.無(wú)可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大

2.單項(xiàng)選擇題鉆眼作業(yè)應(yīng)采用()式鑿巖。

A.濕
B.干
C.封閉
D.輪班

3.單項(xiàng)選擇題隧道內(nèi)噪聲不得大于()dB。

A.90
B.80
C.70
D.60

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道施工過(guò)程中作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合的職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn),不正確的是()。

A.空氣中氧氣含量,按體積計(jì)不得小于20%
B.粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg,每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg
C.瓦斯隧道施工通風(fēng)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TBl0120)的有關(guān)規(guī)定
D.隧道內(nèi)噪聲不得大于120dB

5.單項(xiàng)選擇題不屬于取土場(chǎng)位置選擇應(yīng)滿足的規(guī)定的是()。

A.取土場(chǎng)應(yīng)選擇植被稀疏的丘陵、山包等荒地
B.取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)地形條件設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施
C.取土場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離民房,電線桿、塔等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施,并不得危及其安全
D.不得在基本農(nóng)田、林地或泥石流易發(fā)區(qū)設(shè)置取土場(chǎng)

最新試題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。

題型:判斷題