A.應(yīng)該
B.宜
C.嚴(yán)禁
D.必須
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A.施工組織設(shè)計
B.監(jiān)理工程師通知
C.建設(shè)單位通知
D.施工放行列車條件
A.1.5m
B.3m
C.4m
D.5m
A.l0min;2m;3m
B.5min;2m;3m
C.10min;3m;3m
D.5min;2m;2m
A.與樓板平齊
B.與地面平齊
C.伸出樓板20ram
D.伸出地面20mm
A.鑄鐵管
B.鍍鋅鋼管
C.焊接鋼管
D.PVC管
A.宜垂直
B.不得水平
C.不得垂直
D.宜一丁一順
A.砂樁、土樁、灰土樁及碎石樁的地基
B.鋼筋混凝土預(yù)制樁(方樁、管樁、板樁)鋼管樁、鋼板樁和木樁(方樁、圓樁、板樁)的打(壓)樁工程
C.泥漿護壁成孔、干成孔、套管成孔和爆擴成孔的混凝土和鋼筋混凝土灌注樁
D.適用于砂土、粘性土、濕陷性黃土和人工填土的地基加固
A.地下水位以上的粘性土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層填土的地基
B.碎石土、砂土、粘性土、濕陷性黃土及人工填土等地基加固工程
C.適用于松散砂土或經(jīng)試驗證明加固有效的粘土或人工填土的地基擠密加固工程
D.適用于砂土、粘性土、濕陷性黃土和人工填土的地基加固
A.在設(shè)計基底標(biāo)高上留一層保護土不挖
B.采取成品保護措施
C.及時覆蓋
D.及時封閉
A.不得大于設(shè)計值
B.不得小于設(shè)計值
C.可以適當(dāng)大于設(shè)計值,但不得小于設(shè)計值
D.不得大于設(shè)計值,也不得小于設(shè)計值
最新試題
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗收合格率必須達到90%。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
室內(nèi)機柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。