A.輸入保護(hù)電路
B.AGC電路
C.靜噪電路
D.放大器
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A.VHF DSC
B.MF DSC
C.VHF 70CHE PIRB
D.A.B.C均可
安裝在駕駛臺上的SART其應(yīng)答信號是（）
1）把SART電源開關(guān)放到ON，立即發(fā)射應(yīng)答信號
2）把SART拋入水中，立即發(fā)射應(yīng)答信號
3）把SART電源開關(guān)放到ON，被X波段雷達(dá)觸發(fā)后立即發(fā)射應(yīng)答信號
4）把SART與搜救雷達(dá)距離1海里以上，為同方位，等間距，最多12個(gè)亮點(diǎn)信號
5）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離500M～1海里時(shí)，為同心弧
6）當(dāng)SART與搜救雷達(dá)距離300M～500M時(shí)，為同心園
A.1）4）5）6）
B.2）4）5）6）
C.3）4）5）6）
D.2）3）
A.單邊帶信號
B.雙邊帶信號
C.載波被抑制的雙邊帶信號
D.載波被抑制的單邊帶信號
A.BY對應(yīng)音頻不同，速率不同
B.BY對用音頻相同，速率不同
C.BY對用音頻不同，速率相同
D.字符組成不同
A.天波
B.地波
C.空間波
D.A+B
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。