A.Fleet Net
B.Safety Net
C.System Message
D.MSI
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A.C船站
B.A船站
C.B船站
D.M船占
A.008621539315003#
B.002153931500#
C.8602153931500#
D.00852153931500#
用INMARSAT船站發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警傳送的路徑可能是()
1)由任一岸站接收,并由其傳至RCC
2)由SES所在洋區(qū)的任一CES接收,并由其傳至RCC
3)由SES指明的SES所在洋區(qū)CES接收,并由其傳至RCC
4)由所在洋區(qū)NCS接收,然后由其傳至RCC
5)由RCC直接接收SES所發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警
6)由所選岸臺(tái)接收,并由其傳至RCC
A.1)2)3)4)
B.2)3)4)
C.3)4)
D.2)4)5)
A.581
B.584
C.872
D.873
A.單工
B.雙工
C.CH16
D.任意
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()