A、2187.5KHZ
B、2182KHZ
C、8414.5KHZ
D、156.8MHZ
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MF/HF通信采用SSB通信方法優(yōu)點(diǎn)是:()
1)提高通信的保密性
2)使設(shè)備比調(diào)幅的簡單
3)減少信號帶寬
4)節(jié)約功率
5)提高通信質(zhì)量
6)抗選擇性衰落強(qiáng)
A、1/2/3/4
B、2/3/4
C、3/4/5
D、3/4/6
A、J3E
B、R3E
C、G3E
D、FSK
A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號
C、無發(fā)射信號
D、發(fā)射載波與邊帶信號
A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號
C、無發(fā)射信號
D、發(fā)射載波與邊帶信號
A、包絡(luò)與調(diào)制信號的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點(diǎn)產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()