A、1.24~1.27
B、1.15
C、1.28~1.30
D、1.83
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A、測(cè)量單格電池電解液的比重，常溫下應(yīng)為1.28—1.30在炎熱地區(qū)應(yīng)為1.24—1.27
B、經(jīng)15~30分鐘后再測(cè)一次，比重不再上升
C、測(cè)量單格電池電壓為1.25V，且15分鐘內(nèi)電壓不再上升
D、A+B
A、天
B、周
C、日
D、二天
A、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連工作1小時(shí)
B、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作2小時(shí)
C、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作3小時(shí)
D、應(yīng)獨(dú)立與船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)
A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、備用電源
D、ABC均是
A、報(bào)警
B、現(xiàn)場(chǎng)通信
C、尋位
D、B和C
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播