單項選擇題動車組備用率（含運用和檢修備用率）暫定為（）。
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
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1.單項選擇題動車組施行計劃性的（）檢修。
A.預(yù)防
B.事后
C.狀態(tài)
D.綜合
2.單項選擇題動車組由（）統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配屬、統(tǒng)一調(diào)配。
A.運用所
B.車輛段
C.鐵路局
D.鐵道部
3.單項選擇題動車組采用了動力分散和（）傳動方式，以及IGBT大功率模塊與變頻變壓調(diào)速等先進技術(shù)。
A.交—直—交
B.直—直—交
C.直—交—交
D.直—交—直
4.單項選擇題（）情況不具備產(chǎn)生電弧的條件。
A.工具引起的意外短路
B.更換刀式熔斷器時
C.手動開閉頭罩開閉機構(gòu)
D.使用不正確的測量儀器
5.單項選擇題CRH2型動車組一級檢修作業(yè)時，電纜接頭保護接地裝置損傷的大小、沿著周長長度應(yīng)（）在以下。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
最新試題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h，以后每運行600000km或每（）月。
題型：單項選擇題
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
題型：單項選擇題
（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組（）設(shè)有緊急報警按鈕。
題型：單項選擇題