A.V1
B.V2
C.V3
D.V4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.U13區(qū)
B.U11區(qū)
C.U10區(qū)
D.U8區(qū)
A.Mc車底架U13區(qū)
B.Mc車底架U11區(qū)
C.Tp車底架U13區(qū)
D.Tp車底架U10區(qū)
A.U1區(qū)
B.U4區(qū)
C.U8區(qū)
D.U13區(qū)
A.WTB
B.MVB
C.以太網(wǎng)
D.CAN
A.WTB
B.MVB
C.以太網(wǎng)
D.CAN
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組在()車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于()模式。