A.一天三次的船位例行報(bào)告
B.為保持報(bào)告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時刻做出的報(bào)告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報(bào)告
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A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B.船位報(bào)告系
C.船舶動態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D.船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動
C.A或B
D.A和B
A.航行特別危險(xiǎn)，船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險(xiǎn)，但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A.在環(huán)行航道內(nèi)，船舶向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi)，船舶按順時針方向繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi)，船舶向左繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi)，船舶出口時向左、進(jìn)口時向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
A.兩者均不允許有第三方向的交通流
B.兩者均允許有第三方向的交通流
C.前者不允許有第三方向的交通流，后者則允許
D.前者允許有第三方向的交通流，后者則不允許
最新試題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）