A.在環(huán)行航道內,船舶向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內,船舶按順時針方向繞分隔點或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內,船舶向左繞分隔點或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內,船舶出口時向左、進口時向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
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A.兩者均不允許有第三方向的交通流
B.兩者均允許有第三方向的交通流
C.前者不允許有第三方向的交通流,后者則允許
D.前者允許有第三方向的交通流,后者則不允許
A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒有船舶定線制的區(qū)域,必須設置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域,也不必按定線航路航行
D.即使在沒有船舶定線制的區(qū)域,也應遵循定線制原則進行本船的航線設計
A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險,船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險,某些船舶可以不必避離的區(qū)域
A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉向點附近的交通流
A.實行完全的通航分隔
B.十分謹慎
C.特殊船有優(yōu)先權
D.無完全分隔
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
在定期租船合同下,船長是由()
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
根據我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結匯銀行結匯所依據的日期是()
在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。