A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒有船舶定線制的區(qū)域，必須設(shè)置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域，也不必按定線航路航行
D.即使在沒有船舶定線制的區(qū)域，也應(yīng)遵循定線制原則進(jìn)行本船的航線設(shè)計
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A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險，某些船舶可以不必避離的區(qū)域
A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點附近的交通流
A.實行完全的通航分隔
B.十分謹(jǐn)慎
C.特殊船有優(yōu)先權(quán)
D.無完全分隔
A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護(hù)水域環(huán)境
D.以上都是
A.通知機(jī)艙備車，采用安全航速
B.開啟VHF，按章施放霧號
C.開啟雷達(dá)，必要時增派瞭望人員
D.保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺的門窗
最新試題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
“裝卸損壞條款”的目的是（）