A、比例度越大,調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
B、比例度越大,系統(tǒng)穩(wěn)定性越好
C、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越弱
D、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
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A、軸承損壞抱軸
B、機(jī)械密封損壞
C、泵內(nèi)灌滿液體
D、軸承箱油太滿
A、降低停車(chē)過(guò)程中的二甲苯損失
B、降低停車(chē)過(guò)程中操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
C、方便鄰二甲苯裝置先退料,縮短裝置的檢修時(shí)間
D、其它裝置已經(jīng)開(kāi)始停車(chē),外供C8A不足
A、原料不足,因?yàn)槠渌b置也進(jìn)行了停車(chē)
B、防止過(guò)大的工藝參數(shù)變化對(duì)其它系統(tǒng)或者設(shè)備造成大的沖擊而發(fā)生事故
C、貯存二甲苯供開(kāi)車(chē)時(shí)使用
D、防止部分設(shè)備或者設(shè)施超限
A、退料方案不合理或工藝流程存在缺陷,造成系統(tǒng)內(nèi)的解吸劑無(wú)法排盡,蒸煮時(shí)造成蒸煮損失
B、設(shè)備檢修過(guò)程中,因?yàn)榱鞒?、閥門(mén)方面的客觀原因發(fā)生泄漏
C、操作人員在退料過(guò)程中隨意排放
D、盲板加裝過(guò)程中存在跑冒、滴漏
A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設(shè)備低點(diǎn)內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前,要進(jìn)行流程確認(rèn),避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進(jìn)行退料
最新試題
回油控制閥開(kāi)度(),會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi),且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開(kāi),則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類(lèi)不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過(guò)塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén),調(diào)整達(dá)到合適溫度。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開(kāi)吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。