A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設(shè)備低點內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前，要進行流程確認，避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進行退料
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A、提供催化劑燒焦氧氣
B、排除催化劑還原時產(chǎn)生的廢氣
C、為催化劑干燥提供氧氣
D、排除催化劑燒焦或者干燥時產(chǎn)生的廢氣
A、清除催化劑表面油氣及其循環(huán)管路中的油
B、減少系統(tǒng)中芳烴的損失、節(jié)省反應(yīng)系統(tǒng)的退料時間
C、防止反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)殘存的物料太多，燒焦時不能燒盡
D、防止系統(tǒng)中殘存油氣在催化劑燒焦時造成局部過熱，損壞反應(yīng)器的扇形管、中心管
A、防止芳烴在塔內(nèi)汽化
B、提高塔底溫度
C、提高催化劑活性
D、增大芳烴溶解度
A、防止蒸汽品質(zhì)下降
B、防止汽包液位過高
C、防止爐管或者換熱器結(jié)垢
D、防止汽包形成假液位
A、二氧化硅
B、磷酸根
C、電導(dǎo)率
D、PH值
最新試題
噴射泵啟動時，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
如果壓縮機組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達到合適溫度。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護（）。
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進行氣密性檢查。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進，中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）