A、油泵發(fā)生了機(jī)械故障
B、油泵過濾器發(fā)生了堵塞
C、油泵過濾器發(fā)生了氣縛
D、加入的油溫度低，油品粘度大
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A、油泵進(jìn)口過濾器堵塞
B、油箱內(nèi)潤滑油位太低
C、回油控制閥開度過大
D、油箱氮?dú)忾y門未打開
A、透平負(fù)荷高
B、透平負(fù)荷低
C、復(fù)水系統(tǒng)真空度高
D、透平轉(zhuǎn)速高
A、壓縮機(jī)暖機(jī)以后進(jìn)行
B、透平預(yù)熱閥門打開以后進(jìn)行
C、控制油進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)且預(yù)熱閥門打開以后進(jìn)行
D、復(fù)水系統(tǒng)抽真空之前
A、氣缸
B、轉(zhuǎn)子
C、葉輪
D、密封
A、沒有具體要求
B、伸出、縮回頻率越高越好
C、不能太慢，防止發(fā)生液壓油泵汽蝕
D、不要超過一次/分鐘，防止液壓油泵超載損壞
最新試題
打開吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。（）
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。