A、壓縮機(jī)暖機(jī)以后進(jìn)行
B、透平預(yù)熱閥門打開(kāi)以后進(jìn)行
C、控制油進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)且預(yù)熱閥門打開(kāi)以后進(jìn)行
D、復(fù)水系統(tǒng)抽真空之前
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A、氣缸
B、轉(zhuǎn)子
C、葉輪
D、密封
A、沒(méi)有具體要求
B、伸出、縮回頻率越高越好
C、不能太慢，防止發(fā)生液壓油泵汽蝕
D、不要超過(guò)一次/分鐘，防止液壓油泵超載損壞
A、縮短升速時(shí)間
B、避免機(jī)組產(chǎn)生共振
C、節(jié)省蒸汽消耗量
D、考核機(jī)組性能
A、慢速通過(guò)
B、迅速通過(guò)
C、在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留暖機(jī)
D、沒(méi)有具體要求
A、改變蒸汽流向
B、使蒸汽的靜壓能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能
C、使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能
D、使蒸汽的靜壓能和熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能
最新試題
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）