A、高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用一級(jí)公路在距離土路肩寬邊緣1m范圍內(nèi)存在為現(xiàn)貨障礙物時(shí)
B、道路縱坡大于4％的下坡路段
C、路面結(jié)冰、積雪嚴(yán)重路段
D、多霧地區(qū)
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A、14
B、20
C、25
D、30
A、40
B、43
C、44
D、45
A、2
B、4
C、6
D、7
A、35
B、50
C、60
D、85
A、4
B、6
C、7
D、9
A、4
B、5
C、6
D、8
A、1
B、2
C、4
D、6
A、61g/m2
B、91g/m2
C、110g/m2
D、120g/m2
A、4
B、5
C、6
D、7
經(jīng)測(cè)試波形梁護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651g/m2，則鍍鋅層的近似厚度為（）。
A、93μm
B、94μm
C、95μm
D、96μm
最新試題
標(biāo)線(xiàn)施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線(xiàn)厚度滿(mǎn)足要求后，過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)是標(biāo)線(xiàn)檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于標(biāo)線(xiàn)施工說(shuō)法正確的有（）。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法，常用的有以下幾種：（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程：（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。